Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков медицинских автомобилей скорой помощи Mercedes-Benz Sprinter ICU в Китае. Если вы собираетесь продавать оптом новейший медицинский автомобиль скорой помощи Mercedes Benz Sprinter ICU, произведенный в Китае, добро пожаловать на предложение на нашем заводе. Все индивидуальные продукты и продукты OEM отличаются высоким качеством и конкурентоспособной ценой.
Медицинский автомобиль скорой помощи Mercedes Benz Sprinter Этот автомобиль скорой помощи ICU, построенный на шасси Mercedes-Benz Sprinter премиум-класса, обеспечивает исключительную надежность, безопасность и расширенные возможности неотложной медицинской помощи при транспортировке в отделениях интенсивной терапии. Оснащенный аппаратом искусственной вентиляции легких, монитором пациента, дефибриллятором, инфузионным насосом, системой подачи кислорода и профессиональными медицинскими шкафами, он предназначен для-операций скорой помощи высокого класса, критической догоспитальной помощи, транспортировки между-отделами интенсивной терапии и медицинской эвакуации в аэропортах. Благодаря просторному внутреннему пространству, плавности хода и расширенным функциям безопасности он широко используется крупными больницами, центрами неотложной медицинской помощи, спасательными службами в аэропортах и передовыми спасательными командами, которым требуются профессиональные мобильные решения для интенсивной терапии.




Наши преимущества
- Оригинальное шасси Sprinter-Benz Mercedes с сервисной сетью по всему миру, что снижает риски-долгосрочного обслуживания для автопарков аварийных служб.
- Внутренняя высота палаты пациента Не менее 1,9 м, ширина достаточна для установки рядом носилок и сиденья для обслуживающего персонала, что позволяет бригадам интенсивной терапии работать внутри автомобиля.
- Предварительно-установленные стандартные монтажные рейки для оборудования (DIN-рейка), совместимые с системами быстрого-монтажа обычных вентиляторов, мониторов и инфузионных насосов, дополнительное сверление не требуется.
- Задняя пневматическая подвеска (в зависимости от конфигурации) эффективно фильтрует дорожные вибрации, снижая неудобства для пациентов интенсивной терапии во время транспортировки.
- Интерфейс связи-с заводской предустановкой между кабиной и отделением пациента обеспечивает двустороннюю- внутреннюю связь и координацию электропитания, сводя к минимуму электрические риски, связанные с проводкой послепродажного обслуживания.




Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каковы преимущества шасси Mercedes Sprinter по сравнению с шасси других марок?
О: Sprinter – флагман коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, известный своей общей стабильностью, устойчивостью к коррозии и надежностью электронных систем. В его раме используется большое количество оцинкованной стали, что делает его пригодным для машин скорой помощи, постоянно подвергающихся воздействию дезинфицирующих средств и влажной среды. Оригинальная электронная архитектура Mercedes также поддерживает более сложную интеграцию медицинского оборудования (например, телематики, терминалов управления автопарком), а диагностическую систему можно считать в любом авторизованном сервисном пункте. Для центров экстренной помощи, которым требуется низкий уровень отказов и высокая эксплуатационная готовность, шасси Sprinter предлагает явные преимущества.
Вопрос: Какие различия следует учитывать при переоборудовании отечественного (Fujian Benz) импортного Sprinter?
Ответ: Отечественный Sprinter (построенный компанией Fujian Benz) и импортная версия имеют по существу одинаковую раму шасси, настройку двигателя и электрические интерфейсы. Однако доступность запасных частей и гарантийная политика различаются. Версия для внутреннего рынка имеет более низкую-стоимость деталей, более быструю доставку и может обслуживаться по общенациональной гарантии на любой авторизованной станции Fujian Benz. Импортированная версия может потребовать ожидания зарубежных запчастей и подходит для пользователей, у которых есть обязательные требования к определенным конфигурациям (например, полный-привод, специальные колесные базы). При переоборудовании оба имеют одинаковые стандарты монтажного интерфейса для отделения пациента, но учтите, что электрическое напряжение (например, 24 В на некоторых рынках) в импортной версии может отличаться от отечественной версии – это следует подтвердить перед переоборудованием.
Вопрос: Как расширенные функции помощи водителю Sprinter приносят пользу при использовании машин скорой помощи в-мире?
О: Sprinter предлагает дополнительные заводские системы помощи водителю, включая активную систему помощи при торможении, систему помощи при удержании полосы движения, систему помощи при боковом ветре и адаптивный круиз-контроль. Для машин скорой помощи интенсивной терапии, которые часто ездят на большие расстояния в условиях нехватки времени, эти функции снижают утомляемость водителя, особенно во время ночных переездов или в плохую погоду. Активная система помощи при торможении может снизить риск-наезда сзади, если водитель на мгновение отвлечется. Система помощи при боковом ветре делает высокую машину скорой помощи более устойчивой при пересечении мостов или выезде из туннелей на высокой скорости. Хотя помощь водителю не заменяет водителя, она существенно повышает безопасность вождения.
Вопрос: Каковы преимущества модульной конструкции палаты пациента для ежедневного обслуживания?
О: В нашем переоборудованном отделении интенсивной терапии Sprinter используется модульная конструкция быстрой-разборки: основная башня оборудования, модули кислородных линий и блок распределения питания можно снять по отдельности с помощью стандартизированных интерфейсов, не разбирая всю внутреннюю часть. Например, вентиляторную башню можно наклонить наружу, чтобы открыть задний трубопровод; модуль питания с выдвижным ящиком-можно вытащить для проверки. Такая конструкция значительно сокращает время ремонта и предотвращает выход из строя всего автомобиля из-за небольшой неисправности на несколько дней. Каждый модуль имеет отдельные этикетки и рисунки, что позволяет местным техническим специалистам быстро обнаруживать проблемы, даже если они не знакомы с деталями преобразования.
Вопрос: Насколько сложен процесс регистрации и сертификации специального автомобиля скорой помощи Mercedes Sprinter ICU в Китае?
О: Если автомобиль импортирован по надлежащим каналам или произведен компанией Fujian Benz и у вас есть полный сертификат шасси, а также сертификат законченного автомобиля-автомобиля скорой помощи, выданный производителем переоборудованного автомобиля, его можно обычно зарегистрировать как «малый специальный пассажирский автомобиль». Мы предоставляем все необходимые документы о соответствии, включая фотографии после-переоборудования, отчеты об испытаниях палаты пациента (например, статическая стабильность, герметичность кислородной системы) и разрешения на использование сирен/сигнальных ламп (в зависимости от местных требований). Обратите внимание, что в некоторых регионах требуется, чтобы эксплуатирующая организация имела действующую лицензию медицинского учреждения или квалификацию службы экстренной помощи — пожалуйста, подтвердите это в местном офисе управления транспортными средствами перед заказом. Благодаря узнаваемости бренда Sprinter, данные о его шасси уже находятся в файлах большинства регистрационных органов, что делает процесс в целом гладким.
Параметры продукта
|
1. |
Габариты автомобиля (мм): |
5370X1928X2060, 2130, 2260, 2310, 2370 (Длина |
|
2. |
Внутренние размеры медицинского модуля (мм): |
2630×1630×1700 (Длина×Ширина×Высота) |
|
3. |
Колесная база (мм): |
3430 |
|
4. |
Общая масса (кг): |
3100 |
|
5. |
Снаряженная масса (кг): |
25,402,300 |
|
6. |
Система подвески: |
Независимая подвеска со стойками МакФерсон, независимая подвеска на полу-продольных рычагах |
|
7. |
Угол въезда/угол съезда (градусы): |
16/12 |
|
8. |
Передний/задний свес (мм): |
895/1045 |
|
9. |
Нагрузка на ось (кг): |
1550/1550 |
|
10. |
Модель двигателя: |
254920 |
|
11. |
Силовая установка: |
M2542.0T, с интеллектуальной системой двигателя ISG 48 В |
|
12. |
Мощность/лошадиные силы (кВт/пс): |
170/231 |
|
13. |
Тип топлива: |
бензин |
|
14. |
Емкость топливного бака (л): |
70 |
|
15. |
Объем (мл): |
1991 |
|
16. |
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин): |
370/2000-4000 |
|
17. |
Нормы выбросов: |
Национальный VI |
|
18. |
Метод привода: |
Передний-двигатель, задний-привод |
|
19. |
Передача инфекции: |
9-ступенчатая автоматическая коробка передач |
|
20. |
Максимальная скорость (км/ч): |
185 |
|
21 |
Характеристики шин: |
235/55R17 |
|
22 |
Тормозная система: |
Вентиляционный диск |
|
23 |
Номинальная пассажировместимость (чел.): |
3-6 |
горячая этикетка : Медицинский автомобиль скорой помощи Mercedes Benz Sprinter ICU, Китай Медицинский автомобиль скорой помощи Mercedes Benz Sprinter ICU производители, поставщики, завод, Бензиновый автомобиль скорой помощи Foton G9, реанимация скорая помощь, Iveco ALS Advanced ICU Ambulance, Мобильный реанимационный автомобиль скорой помощи JMC Diesel, Автомобиль скорой помощи Maxus Diesel ICU Евро 6 Аварийный фургон, Медицинский автомобиль скорой помощи Mercedes Benz Sprinter ICU
