Медицинские автомобили обычно изготавливаются путем специализированной модификации стандартного шасси коммерческого автомобиля. Их общая структура состоит из трех основных компонентов: системы шасси, системы кузова и системы медицинских функций. Система шасси отвечает за тягу, мобильность и-несущую способность; выступая в качестве эксплуатационной основы всего автомобиля, он обычно использует коммерческое шасси легкой- или средней-мощности, выбранное из-за его превосходной устойчивости.
Кузовная система включает в себя, прежде всего, конструкцию кузова автомобиля, внутренние перегородки, слои тепло- и звукоизоляции, а также оформление функциональных зон. В зависимости от конкретного медицинского применения салон автомобиля обычно делится на отдельные зоны,-такие как зона диагностики и лечения, рабочая зона, зона оборудования и зона хранения-с использованием модульной компоновки. Такой подход обеспечивает более эффективное использование пространства, одновременно облегчая как первоначальную установку оборудования, так и последующее обслуживание. Система медицинского функционала составляет ядро медицинского автомобиля и включает в себя бортовое медицинское оборудование, системы электроснабжения, системы подачи кислорода, системы дезинфекции и вентиляции, а также системы информации и связи. Эти системы работают согласованно, чтобы наделить автомобиль возможностями, необходимыми для базовой диагностики и лечения, экстренного спасения или медицинского тестирования. Благодаря структурированному и систематическому подходу к проектированию медицинские транспортные средства способны предоставлять сервисные возможности, сравнимые с возможностями стационарных медицинских учреждений, даже при работе в мобильном состоянии.
