Если вы когда-нибудь стояли на жилой улице ранним утром в день вывоза мусора, вы, вероятно, видели, как мимо проезжает грузовик с уплотнителем мусора, его гигантская гидравлическая рука сжимает мусорные баки, как будто это алюминиевые банки. Но чего вы можете не заметить — пока это не станет проблемой — так это то, сколько функций безопасности встроено в эти большие грузовики, чтобы уберечь водителя, санитарную бригаду и даже случайных прохожих от опасности. Я продаю эти грузовики уже много лет, и позвольте мне сказать вам, что безопасность здесь не второстепенна. Он встроен в каждую часть конструкции, от кабин до камер уплотнения, и именно он позволяет этим сверхмощным рабочим лошадям работать, никому не причиняя вреда.
Для начала поговорим о такси. Водители проводят за рулем более 8 часов в день, поэтому кабина — это не просто место для сидения, это охраняемая зона. Вы будете удивлены, узнав, сколько людей думают, что эти грузовики представляют собой просто базовое шасси с прикрученным уплотнителем, но нет, кабины современных уплотнителей имеют усиленные стальные рамы, которые соответствуют стандартам безопасности, намного более высоким, чем у обычных грузовых автомобилей. Также имеется система защиты от опрокидывания (ROPS) и система защиты от падающих предметов (FOPS), которые сохраняют кабину неповрежденной, если грузовик опрокинется на неровной рабочей площадке или контейнер упадет с ближайшего навеса. В большинстве кабин также есть мягкие сиденья с трехточечными ремнями безопасности, а не поясные ремни, которые вы видите в старых рабочих грузовиках. Да, и автоматические дверные замки: если грузовик начнет движение или отпустит стояночный тормоз, двери заблокируются сами по себе. Это кажется мелочью, но если водитель высунулся, чтобы позвать члена экипажа, он случайно не распахнет дверь во время поворота и не ударится о пожарный гидрант или другую машину.
Далее, в системе уплотнения происходит волшебство (и опасность). Когда эта таранная пластина движется взад и вперед, чтобы раздавить мусор, она прилагает силу в тысячи фунтов — если что-то или кто-то оказывается на ее пути, это катастрофа. Так что здесь масса остановок безопасности. Во-первых, датчики приближения по всей камере уплотнителя. Это не те дешевые модели, которые вы видите на камерах заднего вида; это мощные ультразвуковые датчики, способные обнаружить даже небольшой объект, например детский футбольный мяч или сумку с инструментами члена экипажа, на расстоянии нескольких футов. Если что-то окажется слишком близко, уплотняющий рычаг немедленно заблокируется — больше не придется двигаться и не сдавливать. Еще есть предохранительный клапан гидравлической системы. Гидравлика мощная, но если линия защемится или перегрузится, такое давление может ударить шланг прямо кому-нибудь в лицо. Прежде чем это произойдет, срабатывает предохранительный клапан, медленно сбрасывая избыточное давление, чтобы предотвратить опасный взрыв. Кроме того, уплотнитель можно активировать только тогда, когда грузовик припаркован. Вы не можете ехать по дороге и случайно нажать на переключатель уплотнителя; система блокирует органы управления уплотнением до полного включения стояночного тормоза. Это серьезная проблема: слишком много несчастных случаев происходит, когда водители возятся с переключателями во время движения, поэтому производители предусмотрели эту отказоустойчивость.
Говоря о резервном копировании, давайте поговорим о видимости. Эти грузовики огромны — длина большинства из них составляет от 25 до 30 футов, а высокий кузов уплотнителя закрывает водителю обзор сбоку и сзади. Таким образом, современные компакторы оснащены полным набором систем камер: не только камерой заднего вида, но и боковыми камерами на обоих зеркалах, а также обзором с высоты птичьего полета на 360 градусов, который позволяет водителю видеть каждый дюйм вокруг грузовика на экране в кабине. Есть также звуковые сигналы резервного копирования, но не обычные сигналы тревоги «бип-бип-бип» — некоторые из новых имеют регулируемую громкость, что отлично подходит для жилых районов, где громкие сигналы тревоги могут беспокоить людей. И боковые зеркала не старые, плоские; Это выпуклые зеркала, которые дают более широкий угол обзора, плюс они подогреваются, поэтому не запотевают утром под дождем или морозом. Помню, несколько лет назад водитель рассказал мне, что в его старом грузовике зеркало запотевало зимой, и он чуть не врезался задним ходом в мусорное ведро, потому что ничего не видел. Теперь каждый грузовик, который мы продаем, имеет зеркала с подогревом, и это не подлежит обсуждению.
Кроме того, есть вещи, которые защищают санитарную бригаду, а не только водителя. У большинства компакторов есть пульты дистанционного управления для экипажа — обычно это небольшое водонепроницаемое устройство, которое они могут держать, пока опорожняют контейнеры. На пульте дистанционного управления имеется кнопка аварийной остановки, которая отключает питание всей системы уплотнения, если что-то пойдет не так, а радиус действия составляет около 50 футов, поэтому экипажу не нужно стоять рядом с грузовиком, чтобы управлять им. Кроме того, элементы управления уплотнителем доступны только при подключенном пульте дистанционного управления: если пульт отключится или упадет, рычаг уплотнения остановится, независимо от того, что сделает водитель. Это критический отказоустойчивый вариант. Некоторые из наших более крупных моделей, напримерУплотнитель мусора большой вместимости 22 м³, даже имеют дополнительные поручни и нескользящие ступеньки по бокам уплотнителя, что позволяет экипажу подниматься к пустым мусорным контейнерам, не поскользнувшись и не упав. У нас также есть модели меньшего размера для тесных жилых помещений, напримерDongfeng 8m³ Кухонный мусоровоз-уплотнитель, который имеет более узкий кузов и меньшую высоту подножки, что облегчает маневрирование на узких улицах, где не помещаются полноразмерные грузовики.
Тормоза — еще одна важная функция безопасности, которую большинство людей упускает из виду. Эти грузовики весят от 30 000 до 50 000 фунтов, когда они полны мусора, поэтому обычных тормозов для грузовиков недостаточно. Они оснащены пневматическими тормозами с антиблокировочной системой тормозов (ABS), которая предотвращает блокировку колес на мокрой или обледенелой дороге. Некоторые из них также имеют электронную систему контроля устойчивости (ESC), которая автоматически регулирует торможение и мощность двигателя, если грузовик начинает заносить, особенно при внезапном повороте или остановке. Также имеется функция помощи при трогании на подъеме: если вы находитесь на крутой улице, когда вы отпускаете ногу с тормоза, чтобы тронуться с места, грузовик не катится назад. Это спасатель на жилых холмах, где часто скапливается мусор. Мои клиенты рассказывали мне, что раньше у них были старые грузовики, которые немного откатывались на крутых улицах, и им приходилось стоять на тормозе, ожидая, пока бригада закончит опорожнять мусорные баки. Теперь, с системой помощи при трогании на подъеме, это больше не проблема.
Подождите, и не будем забывать о безопасности груза. Когда уплотнитель измельчает мусор, незакрепленные предметы могут легко вылететь из верхней части уплотнителя, если он не полностью герметичен. Таким образом, большинство уплотнителей имеют замок задней двери, который открывается только тогда, когда грузовик остановлен и система уплотнения выключена. Вы не сможете открыть заднюю дверь, пока едете по шоссе, и не сможете выгрузить груз, пока задняя дверь не будет полностью закрыта и заперта. Это предотвращает высыпание мусора на дорогу, что представляет опасность не только для других водителей, но и для пешеходов. Кроме того, некоторые грузовики оснащены датчиками веса, которые сообщают водителю, когда уплотнитель заполнен, и не перегружают грузовик. Перегрузка вредна не только для экономии топлива — из-за нее грузовик сложнее остановить, что является проблемой безопасности. Это мелочь, но она имеет огромное значение в повседневной работе.
Я также должен отметить, что эти функции предназначены не только для крупных компаний с автопарками. Даже для небольших муниципалитетов или независимых компаний по вывозу мусора функции безопасности приводят к снижению затрат на страхование и уменьшению количества несчастных случаев. Я видел это своими глазами: покупатель, купивший один из нашихDongfeng 10 м³ мусоровоз-уплотнительВ прошлом году он рассказал мне, что попал в две незначительные аварии на своем старом грузовике, обе из-за проблем с видимостью. Камера нового грузовика 360° исправила это, и с тех пор у него не было ни одного подгибания крыльев. Другой клиент управляет небольшой службой по вывозу кухонных отходов, поэтому он получилDongfeng 8m³ Кухонный мусоровоз-уплотнитель, и он сказал, что пульт дистанционного управления спас его, когда мусорное ведро застряло под уплотнителем. Он смог нажать кнопку остановки, не подпрыгнув рядом с грузовиком и не поранившись.
Конечно, ни один грузовик не застрахован на 100% от аварий. Эти функции безопасности предназначены для предотвращения ошибок, но водителям и экипажу все равно придется следовать надлежащим процедурам. Но когда вы ежедневно вывозите тонны мусора, вам нужны все возможные меры безопасности. От усиленной кабины до предохранительных клапанов и камер кругового обзора — каждая деталь спроектирована с единственной целью: обеспечить безопасность всех.
Если вы ищете мусоровоз с компактором, независимо от того, являетесь ли вы небольшим перевозчиком или крупным муниципалитетом, стоит спросить об этих конкретных функциях безопасности. Не смотрите только на мощность или топливную экономичность — безопасность должна быть на первом месте в вашем списке. У нас есть целый ряд моделей, отвечающих различным потребностям: от узких жилых маршрутов до крупных коммерческих площадей, и мы можем помочь вам найти подходящий грузовик для вашей работы. Готовы поговорить подробнее о ваших потребностях и получить ценовое предложение? Обратитесь к нашей команде. Мы здесь, чтобы ответить на любые ваши вопросы о функциях безопасности, характеристиках или чем-либо еще, связанном с уплотнителями мусора.
Ссылки:
Рекомендации Национального института безопасности и гигиены труда (NIOSH) по санитарной безопасности транспортных средств
Стандарты безопасности оборудования для управления отходами Агентства по охране окружающей среды (EPA)
Требования безопасности Международной организации по стандартизации (ISO) для большегрузных компакторов
